支座更换 在桥梁橡胶支座更换的过程中，要对桥梁按墩台、主梁、桥面系和附属工程逐一进行检查，并做好记录拍照。对于基础、墩台存在的病害应先进行处理，然后再处治主梁。需更换支座的，桥面系和附属工程具体的情况，决定对这两个给予保留或全部清除；需保留的，要事先对桥孔的纵向连接予以解除，后再进行支座更换。传统的施工方法，需要在可利用的扩大基础或承台上搭设顶升支架实施作业，但顶升点应尽可能靠近原支点。如果没有可以利用的扩大基础或承台，需重新浇注临时承重基础，再搭设顶升支架实施作业，这种情况多发生在柱桩对接的桥墩或实体式墩台结构，遇到深水基础更为困难。 在墩台结构没有任何病害的情况下，可直接在盖梁顶面下实施顶升，但是千斤顶高度不小于3cm。采用的是"超低高度气囊式千斤顶"就显得相当方便。准备在墩位处设置操作平台，对于无水地段采取的是搭设支架方式，用普通手架钢管，扣件连接即可；对于水中墩采用船拼搭设支架。支架强度、稳定性应满足安全的要求。支架完成后，对各支座进行全面的检查，并做好记录和编号。根据检查情况，确定更换支座部位、桥跨和数量，再根据交通运行情况，制定支座更换计划。在作业前应对千斤顶安放处进行清理，以利于千斤顶及垫板的安放平稳。同时确定千斤顶所使用的垫板，垫板采用钢板(厚10mm)，尺寸不得小于14cm×14cm，在相对应的板式支座前面放置，并准备一定数量的薄钢板或楔型钢板，以利于在板梁顶升过程中超垫楔紧。气囊千斤顶、气管、闸门使用前应进行荷载试验，以检验各设备的有效性。 支座养护 支座应定期进行养护，只有定期进行养护才能正常工作使用。 桥梁支座每次在检修加固前都要进行养护，这些工作内容可以支座的正常使用。 支座施工风险 1 桥梁支座安装作业过程中应考虑下列主要危害因素： （1） 墩顶未设置栏杆、步梯等安全设施。 （2） 支座在墩顶存放时固定不牢固。 （3） 选用的千斤顶不太符合施工要求。 （4） 顶落梁违规操作 （5） 施工疲劳作业。 2 支座安装前，墩顶及支座锚栓孔中的冰冻、积水和其他的应该清理干净，并采取必要的防滑措施。支座在墩顶存放时，要固定牢固。 3 吊运支座时，墩顶作业人员应待支座稳定后再扶正就位。人工抬运支座时，应协调一致，防止挤压手脚。 4 简支梁梁体吊装架前，先把支座安装在预制梁的底部。上支座板与梁底预埋钢板间不能有空隙，拧紧下支座板的锚栓，并拆除各支座上、下连接，再拆除临时的千斤顶。 5 顶落梁用的千斤顶须有球形支撑垫、保险圈、升程限孔。共同作用的多台应用同一类型，并用管并联。油压千斤顶、油泵、油管、等在用前应进行试验。 6 使用顶梁放支座时，应及时落梁到支座，严禁长时间用千斤顶支承梁体。 7 顶落梁时，应有保险设施，随着活塞起落及时安放或撤除。两端支点不得同时起落。施顶或纵横移时，应缓慢平稳，各道工序应派专人检查，统一指挥。