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(b). 如果固定SAS已被任意转动过，请按下述步骤重新调整。 (1)充分放松油门拉线。 (2)松开“固定SAS”的防松螺母。 (3)逆时针方向退出“固定SAS”，使节气门完全开关。 (4)顺时针方向转动“固定SAS”，直至达到接触节气门杆的那个点(即节气门开始开启的那点位置)。 (5)保持“固定SAS”不动的情况下，锁紧防松螺母。 (6)调整油门拉线的张力。 (7)调整基本怠速。 1.基本怠速的调整 备注： (a).标准怠速已由制造厂在出厂前用怠速调整螺钉(SAS)调整好，因而通常就不必重新调整。 (b).如果SAS被误调整，导致发动机负载变化时，怠速过高或过低。出现这种情况时，请按下述方法进行调整。 (c).如果需要调整基本怠速，在调整前必须首先确认火花塞、喷油器、怠速控制伺服机构、压缩压力在正常状态。 (1)在检查和调整之前，将汽车置于交货前的检查状态。 (2)将MUT－II连接到故障诊断连接器上。 备注：当连接MUT－II时，诊断控制端子应该并已经搭铁了。 (3)拆下点火正时调整接头的防水母接头。 (4)使用跨接线，将点火正时调整端子搭铁。 (5)发动发动机并保持在怠速运转。 (6)检查怠速。 标准值：800±50rpm
